فیلڈ پروفیشنل Leo Rösel کے پاس چند تجاویز ہیں کہ کس طرح ایک کسان چھوٹی چھوٹی چالوں سے ڈیزل کو بچا سکتا ہے۔ آگے کے معاہدوں کے موضوع پر اس کی اپنی رائے ہے۔
ہیلو پیارے عدالت کے ہیروز،
مجھے یقین ہے کہ آپ نے پچھلے چند ہفتوں میں مجھے ایسا ہی محسوس کیا ہوگا۔ کفر میں آپ دیکھتے ہیں گیس اسٹیشن پر قیمت کا بورڈ قیمت صرف ایک سمت جانتی ہے، اوپر کی طرف۔ جو بھی سوچتا تھا کہ دو یورو اس کا خاتمہ ہو گا اسے جلدی سکھایا گیا ورنہ۔ لیکن آپ کو صورتحال سے کیسے نمٹنا چاہئے؟ آخر ڈیزل کے بغیر زراعت میں بہت کچھ نہیں کیا جا سکتا۔ مندرجہ ذیل بلاگ میں میں نے ماضی میں مہنگے ایندھن کو بچانے کی کوشش کے بارے میں چند تجربات جمع کیے ہیں، پریکٹیشنرز کی تجاویز، تو بات کرنے کے لیے۔
بہت سے چھوٹے ایڈجسٹمنٹ پیچ ڈیزل کو بچانے میں مدد کرتے ہیں۔
میں کہاں کر سکتا ہوں مشینوں پر ڈیزل کو بچائیں۔ ? جب میں اس کے بارے میں سوچتا ہوں، سب سے پہلی چیز جو ذہن میں آتی ہے وہ ہے ڈرائیونگ کا رویہ، آپ نے یہ سیکھا ڈرائیونگ اسکول میں۔ لیکن جب دیکھ بھال کی بات آتی ہے تو بہت کچھ ہے جسے بہتر بنایا جاسکتا ہے۔
دیکھ بھال کے ساتھ آپ کتنا ڈیزل بچا سکتے ہیں:
- ریڈی ایٹر اور ایئر فلٹر صاف کریں: 5% تک
- انجن ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال (مثلاً کم وسکوسیٹی تیل): 5% تک
- ٹائر: انتخاب، حالت اور سب سے بڑھ کر ہوا کا دباؤ: 10% تک
ہوسکتا ہے کہ آپ ان اوقات میں زیادہ کثرت سے مشینوں کی حالت کو چیک کریں۔
میدان میں ایندھن کی بچت کریں۔
کھیتوں میں کام کرتے وقت چند باتیں ذہن میں آتی ہیں جن کا ڈیزل ٹینک پر مثبت اثر پڑتا ہے۔ مٹی کو جوتتے وقت، ضرورت سے زیادہ گہرائی میں کام نہ کریں، ہر سینٹی میٹر زیادہ بجلی خرچ کرتا ہے! کنکشن ڈرائیونگ کو صاف کریں اور غیر ضروری کراسنگ سے بچیں، کام کے مراحل کو یکجا کریں اور ایڈجسٹ ہوا کے دباؤ پر توجہ دیں! یہ نہ صرف مٹی کے لیے اچھا ہے۔
لیکن یہ وہ جگہ ہے جہاں ہمارا سب سے بڑا مسئلہ ہے۔ نامیاتی کاشتکاری کی طرف جانے کی وجہ سے، ہمیں زیادہ کھیتی باڑی کرنی پڑتی ہے، اور گھاس کاٹنے والوں اور کدالوں کے ساتھ مکینیکل دیکھ بھال بھی فی ہیکٹر ڈیزل کی زیادہ کھپت کا باعث بنے گی۔ یہاں تک کہ اگر معدنی کھادوں کی کمی کی وجہ سے توانائی کا توازن بہتر ہوگا۔
اچھی تنظیم سب کچھ ہے۔
اگر فصل کی کٹائی سے پہلے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا باقی ہے تو بھی تنظیم کے ذریعے وقت اور ڈیزل کی بچت کی جا سکتی ہے۔ کٹائی کے دن سے پہلے بریفنگ ایک یا دوسرے خالی سفر سے بچ سکتی ہے۔ ہم برسوں سے مقررہ راستوں کے ساتھ میدان کا نقشہ بنا رہے ہیں۔ اس لیے ہر کوئی اپنا راستہ جانتا ہے، کوئی کھیت نہیں بھولا جاتا ہے اور آپ آنے والے ٹریفک اور رہائشیوں وغیرہ کے دباؤ سے بچتے ہیں۔ ہمارے لیے، اس سے گھاس کاٹتے وقت 10% تیزی سے کٹائی ہوئی ہے۔ اور ہر کوئی خود اندازہ لگا سکتا ہے کہ فصل کی کٹائی کے سلسلے کو فی گھنٹہ کتنا ڈیزل درکار ہے۔
رینٹل مشینوں کے ساتھ، ہم اس بات پر متفق ہو کر لینے یا چھوڑنے کے لیے غیر ضروری دوروں سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں کہ اگلی مشین کس کو ملے گی یا آپ اسے کہاں سے حاصل کر سکتے ہیں۔
ابتدائی معاہدے کے ساتھ بات
"کاش ہم نے دسمبر میں ڈیزل کا سب سیٹ حاصل کر لیا ہوتا۔" میں نے کتنی بار یہ جملہ سنا ہے۔ لیکن مستقبل میں کون دیکھ سکتا ہے؟ اب تک، ہمارے پاس روزانہ کی قیمتوں کے ساتھ برا وقت کبھی نہیں گزرا۔ سال کے دوران زرعی ڈیزل اور یہاں کوئی معاہدہ نہ کریں۔ دوسری جگہوں کی طرح، ہمارے ڈیزل سپلائر کو ڈیلیوری میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے اور وہ مستقل کسٹمرز کے طور پر قابل اعتماد طریقے سے ہماری خدمت جاری رکھے ہوئے ہے، جو کہ موسم خزاں میں ایڈ بلیو بٹلنک کے معاملے میں بھی تھا۔
تاہم، مستقبل میں، میں یہاں مارکیٹ کا مزید مشاہدہ کرنا چاہوں گا اور ایک ذیلی سیٹ کو محفوظ کرنا چاہوں گا، تب ہو سکتا ہے کہ آپ کے پاس سب سے سستی قیمت نہ ہو، لیکن آپ کی میز پر ایک حسابی نمبر موجود ہے۔
اب کیا ہوتا ہے؟
یقینا، میرے تمام اقدامات بالٹی میں صرف ایک قطرہ ہیں۔ لیکن مجھے امید ہے کہ ان کا ڈیزل کے حجم پر مثبت اثر پڑے گا، کیونکہ قیمت ہمارے ہاتھ میں نہیں ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ مستقبل میں قیمتوں میں کوئی کمی ہوگی یا نہیں، لیکن اس طرح کے خصوصی قوانین عام طور پر صرف ناراضگی اور اضافی کام کا باعث بنتے ہیں بغیر کسی حقیقی اثر کے۔
ہر بری چیز کا ایک اچھا پہلو ہوتا ہے: مجھے امید ہے کہ ڈیزل کی قیمت بحث سے متبادل ڈرائیوز کی ترقی کو بھی فروغ ملے گا اور یہ کہ ہمیں جلد ہی کم ڈیزل یا ڈیزل کی ضرورت نہیں ہوگی۔ لیکن میں یہ بھی سوچتا ہوں کہ قیمتوں میں اضافہ جاری رہے گا اور ہمیں ان اخراجات کے ساتھ رہنا پڑے گا۔ آئیے امید کرتے ہیں کہ ہماری آمدنی کی طرف اس راستے پر عمل کرے گا۔ لیکن یہ شاید ڈیزل کے معاہدے کی طرح ہے، آپ ہمیشہ بعد میں زیادہ ہوشیار ہوتے ہیں۔ تو آپ نے دیکھا کہ گھوڑے کو اب ہمارے ساتھ ہل چلانا نہیں ہے، صرف ڈیزل کا گھوڑا 😉 ہے۔
یہ دلچسپ رہتا ہے! پھر ملیں گے!