اگر کوئی ہمیں ہل کی مناسب دیکھ بھال کے طریقے بتا سکتا ہے تو وہ ہے۔ عام دھاگہ: گھومنے والے حصوں کو چکنا ہونا چاہئے اور پیسنے والے پرزوں کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے۔ اگر آپ الجھتے رہیں گے تو ٹیم کی تصویر بھی بدل جائے گی۔ پھر تم بہت دیر کر چکے ہو۔"
دیکھ بھال کو نظرانداز کرنے والا عنصر
Buijs اکثر چیزوں کو غلط ہوتے دیکھتا ہے۔ اسکواڈ ہتھیاروں کا حصہ ہے، لیکن بنیادی طور پر اس لیے کہ اس کی درخواست کی گئی ہے۔ دیکھ بھال پھر ایک نظر انداز عنصر ہے. قابل کاشت کاشتکاری میں، لوگ اکثر اس کے بہت شوقین ہوتے ہیں۔ "ہل ہمیشہ زمین سے اترنے کے بعد صاف کیا جاتا ہے۔ کبھی کبھی میدان میں یہ مقابلہ ہوتا ہے کیونکہ زمین سخت یا گیلی ہوتی ہے۔ پھر یہ ہمیشہ چیک کیا جاتا ہے کہ آیا بیرنگ اور بشنگ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر میں خود دوسرے ہاتھ والا ہل خریدنا چاہتا ہوں تو میں زیلینڈ یا فلیولینڈ جانے کو ترجیح دیتا ہوں۔ وہاں ہل کی دیکھ بھال اچھی طرح سے کی جاتی ہے، مثال کے طور پر، ڈیری یا سور فارمرز، جن کے پاس ہل باہر بھی ہوتا ہے۔ کبھی کبھی زمین بھی اس پر ہوتی ہے۔"
بنیاد طے کرتی ہے۔
Buijs کے مطابق، فاؤنڈیشن بالآخر اس بات کا تعین کرتی ہے کہ اس پر کیسے عمل کیا جانا چاہیے۔ ہل چلانے کے ساتھ یہ ذہن میں رکھنا ضروری ہے کہ آپ ساختی نقصان کا باعث نہ بنیں۔ سب سے پہلے آپ کو نامیاتی مادے کے مواد کے لیے جڑ کی گیندوں کی ضرورت ہے۔ دوم، یہ پانی کی اچھی پارگمیتا کو بھی یقینی بناتا ہے۔ تیسرا، آپ ہوا کو زمین میں داخل کرنا چاہتے ہیں۔ اس لیے زیادہ تیز گاڑی نہ چلائیں، کیونکہ اس سے آپ اسے تینوں پوائنٹس پر پھینک دیں گے اور کھو دیں گے۔
اچھی ہل چلانے سے ہم زمین سے پانچ فیصد زیادہ پیداوار حاصل کرتے ہیں۔ بہت کچھ ٹیم اور اس کی حالت پر بھی منحصر ہے۔ میرے خیال میں، ٹیم کبھی غائب نہیں ہوگی، کیونکہ یہ آپریشن دیگر تمام متبادلات کے مقابلے میں بہترین ڈھانچہ چھوڑتا ہے۔
میں اپنی ٹیم کو کیسے برقرار رکھوں؟
'ہل کی دیکھ بھال کے سات احکام' دو حصوں میں مزید تفصیل سے بیان کیے گئے ہیں۔ یہ حصہ پہلے چار احکام پر بحث کرتا ہے۔
1. چکنا
"سب سے پہلے آپ کو ٹیم کو اچھی طرح صاف کرنا ہوگا۔ ہل چلانے کے بعد گھومنے والے حصوں کو ہر روز چکنا کرنا چاہیے۔ نمی رینگ سکتی ہے، خاص طور پر گیلی مٹی کے ساتھ۔ مسلسل چکنا کرنے کا مطلب ہے ڈسکس اور بیرنگ کو محفوظ کرنا۔ مناسب دیکھ بھال کے ساتھ، آپ کو ڈسکس کے ٹوٹنے سے پہلے ہزار گھنٹے تک کام کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ اس دوران، وریو کو چکنا کرنا نہ بھولیں۔ اس میں چکنائی کے بیس اسٹروک نہیں لگتے، ایک یا دو قطرے اور پھر اسے دوبارہ چکنا کر دیا جاتا ہے۔"
2. استعمال کی اشیاء کو چیک کریں۔
"پہننے والے حصے اچھی ترتیب میں ہونے چاہئیں۔ سوراخ یا ٹوٹنا درحقیقت اسے کھو جانے یا ٹوٹنے سے دو دن پہلے دیکھا جانا چاہیے۔ ٹیم پوائنٹس کو بھی دیکھیں۔ آپ اکثر اسے پتلے دھبوں پر اترتے ہوئے دیکھتے ہیں۔ یہ وہاں تیزی سے پہنتا ہے۔ مولڈ بورڈز کے ہیڈر کے حوالے سے پہننے والے کا موازنہ کریں۔ تصویر میں آپ دیکھ سکتے ہیں کہ سامنے والے شیئر بلیڈ کی نوک تقریباً ختم ہو چکی ہے۔
لہذا آپ کو اسے تبدیل کرنا ہوگا۔ پہنے ہوئے حصے کاٹنے کی گرفت کو کم کرتے ہیں۔ پھر آپ کہہ سکتے ہیں کہ 'میرے پاس GPS ہے، اس لیے اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا'۔ تاہم، یہ بھاری ہے. دستہ مڑ جاتا ہے۔ جب پہنا جائے تو ہل کی تصویر بدل جاتی ہے۔ ہم ہر سال کچھ تبدیل کرتے ہیں۔ مولڈنگ اور پلو پوائنٹس کی زندگی مٹی کی قسم پر منحصر ہے۔ ریت پر آپ قینچیوں کے ساتھ 350 ہیکٹر اور ہل کے ساتھ 150 ہیکٹر تک ہل چلا سکتے ہیں۔
3. بولٹ کو سخت کریں۔
"یقینی بنائیں کہ آپ سال میں چند بار بولٹ کو سخت کرتے ہیں۔ وہ کمپن اور کھینچ سکتے ہیں، خاص طور پر سخت زمین پر۔ اسے ہر بار چیک کریں۔ دستی کے مطابق، خاص طور پر اگر وہ واقعی نئے حصے ہیں. پہلی بار لگانے کے فوراً بعد اور تین یا چار بار ہل چلانے کے بعد۔ جو اکثر بھول جاتا ہے۔ میں اکثر پریکٹس میں ڈھیلے بولٹ دیکھتا ہوں۔ نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ لاشیں ڈھیلی پڑ جاتی ہیں یا ہل چلاتے ہوئے آپ کھو جاتے ہیں۔ ایک ڈھیلا حصہ ٹیم کی شبیہہ پر فوری اثر ڈالتا ہے۔
4. بعد جیومیٹری کی پیمائش کریں۔
"جیومیٹری کی پیمائش کے لیے، فولڈنگ اصول اور فیلٹ ٹِپ قلم کافی ہے۔ سب سے آسان سڑنا کی نوک سے دوسرے کے بیچ تک ہے۔ کیا یہ اب بھی صحیح ہے؟ اگر ایسا نہیں ہے تو، آپ باڈی کو آسانی سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں اور پیچھے کی سلاخوں کو اندر اور باہر کھینچ کر صحیح جگہ پر رکھ سکتے ہیں۔ اگر آپ کا ایک بولٹ یا پورا جسم کھو گیا ہے تو یہ بھی چیک کریں کہ جیومیٹری درست ہے یا نہیں۔
5. الیکٹرانکس کو چیک کریں۔
"نئے ہلوں میں کافی زیادہ الیکٹرانکس ہوتے ہیں، جیسے کہ ہیڈ لینڈ مینجمنٹ اور اسوبس۔ چیک کریں کہ کیبلز میں کوئی ٹوٹ یا آنسو نہیں ہیں اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔ ایک ہل گھومتا ہے اور تاریں اور ہوزز تباہ ہو جاتے ہیں۔ اگر ایک کیبل ٹوٹ جاتی ہے، تو آپ کا کام ہو گیا ہے اور آپ کو اسے فیلڈ میں بھی حل کرنا ہوگا، کیونکہ آپ مزید آگے نہیں جا سکتے۔ اصول میں، انشانکن ضروری نہیں ہے. مشینی آدمی ہر چیز کی پیمائش کرتا ہے اور آپ اسے دوبارہ کبھی ہاتھ نہیں لگائیں گے۔ آپ کو صرف ٹیکسی سے گہرائی اور چوڑائی کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔
6. گیج وہیل کو دیکھیں
"گیج وہیل کو کھیل سے پاک ہونا چاہیے اور اسے معمول کے مطابق گہرائی کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ دھاگہ موجودہ ہونا چاہیے۔ اسے باقاعدگی سے ہٹائیں اور صاف برش کریں، نیا تیل ڈالیں اور آپ کا کام ہو گیا۔
7. تین نکاتی رقم کو مت بھولنا
"ٹیم کے تین نکاتی موقف کو برقرار رکھنا بھی اہم ہے۔ ایسا ہوتا ہے کہ شافٹ بدل جاتا ہے، جس سے آپ ہل کو ایک طرف تنگ اور دوسری طرف چوڑا کر دیتے ہیں۔ جب بھی آپ ملک سے آئیں اسے دیکھیں۔ تم نے اسے جلدی سے دیکھا۔ یہ ایک سخت عنصر ہے، اس لیے چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تصویر میں کلیمپ ابھی بھی ٹھیک ہے، لیکن جلد از جلد ٹوٹے ہوئے کلیمپ کو تبدیل کرنا یقینی بنائیں۔"